Специальное обслуживание не требуется. Аккумуляторы перед поездкой, или после длительного хранения, требуется зарядить – если на индикаторе заряда видно, что они разряжены. Для удаления грязи можно протереть его влажной тряпочкой. Поливать из шланга, конечно, не стоит. Время от времени проверять уровень давления в покрышках, при необходимости подкачать. Вся подробная информация по обслуживанию есть в инструкции.

Срок службы – 5 лет. Средний срок эксплуатации – 3 года. Зависит от частоты и режима поездок, соблюдения условий хранения и зарядки батарей.

У электротрайка имеется 2 места для установки аккумулятора: спереди и сзади, над приводом. При установке дополнительного аккумулятора в два раза увеличивается запас хода. Кроме того, их можно использовать по очереди – для удобства зарядки.

Да, в любых общественных пространствах: дворах, парках, скверах, тротуарах и т.п. В отличие от квадроциклов, на которых это запрещено. Но, конечно, не по проезжей части.

Проверили на автомобилях Tesla Model Y, Пежо 407, Лада-Веста. Помещается спокойно снегокат и привод или трайк (колёсный модуль и привод).

Нет. Если нужно собрать трайк для поездки, или разобрать для перевозки, то всё делается просто руками и надёжно фиксируется без дополнительных инструментов. Сборка снимает около 5 минут, а разъединить его – ещё проще: 2 минуты.

Дополнительный комплект лыжных стоек, как и лыжи можно купить у нас отдельно, как запчасти. Мы используем пластиковые лыжи от снегоката Ника, (38х11 см.). При покупке трайка в комплектации Супер вы получаете комплект передних стоек, в сборе с лыжами. Установка лыж производится самостоятельно или в любом веломотосервисе. Есть видеоинструкция. При необходимости (если стёрлись направляющие выступы и лыжи стали хуже поворачивать) их можно самостоятельно заменить.

Зимой испытывали при минус 19 гр. Едет без вопросов. Но обычно с детьми в такую погоду не катаются. Если хранить привод долгое время при минус 20 и ниже (минус 25-27 и ниже), например, сняли ак. отсек и унесли домой, а привод оставили в машине или оставили в холодном гараже на длительный срок, то смазка в редукторе загустевает, то возможна поломка шестерён редуктора при эксплуатации при продолжающихся низких температурах (минус 25 и и ниже). Следует сначала занести привод в тёплое помещение. В тёплое время вопросов по эксплуатации трайка не возникло. С учётом эксплуатации ак. батарей температурный режим до 40 град. тепла.

На заднем колесе – покрышка бескамерная с выраженным профилем, давление 3 атм. На передних колесах – литые диски с покрышками с камерой, давление 2 атм.